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但在2015年10月，友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;4、资质牌照稀缺、基础设施落后。”当记者问及可否找到公司老板时，该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。但在一个多月前，不少用户发现：友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车。

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根据人脑分工，左脑主要负责逻辑思维，例如记忆、时间、推理等，而右脑负责形象思维，包含了艺术、美术、音乐等富有美感和创造力的事务。”也许存在我那个投资朋友说的情况，但一位女性创业者也直言不讳地指出，为了创业，女性们会逼着自己成为“汉子”，这已经不正常了。

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在体育产业，女性不仅是品牌商们营销的一个策略与各种“运动宝贝”的消费品，她们还是这个产业不可或缺的“右脑”。“这种时代的转变，正好符合女性的特质。

不过，随着体育产业的真正开放，一些女性正式向体育产业迁徙，她们在改变体育产业，体育产业也在改变她们。一周前，在深圳小雨绵绵的天气里，我参加了一个活动，“亚洲女子运动与时尚展”。“懒熊变了!”“懒熊歧视!”在我们的招聘发出后，很多用户这样略带玩笑地抗议着。她说：“如果感情与家庭生活更甜蜜会让我们可以找回做女人的感觉，这样对创业更有利。

对于女性与体育产业的结合，她认为这是“天生的一对”，她的理由如下：1.体育产业本身是美的事情，热情、快乐、美丽、酷，天生与女性有关。但更多时候，女性在体育竞技领域还属于花瓶式的消费品。

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